Malowanie ścian
Przechodzimy do rozpatrzenia poprawki nr 3.
Zastępca GITD Tomasz Połeć:
Proponuję łączne rozpatrzenie poprawek nr 3 i 5, ponieważ dotyczą tej samej problematyki. Chodzi o właściwe przywołanie art. 31 ustawy o czasie pracy kierowców. Przepis mówi nie tylko o zaświadczeniu, które pracodawca wystawia pracownikowi, ale także o oświadczeniu w przypadku osoby, która prowadzi jednoosobowo działalność gospodarczą.Obowiązujący stan prawny przewiduje, że województwa finansują tzw. przewozy regionalne, czyli w ramach województwa, natomiast z budżetu państwa finansowane są przewozy międzywojewódzkie. Odnotowaliśmy wiele problemów. Było sporo pociągów, które kończyły bieg na małej stacyjce na granicy województwa. W tej sytuacji przewoźnik „Przewozy Regionalne” dopłacały do tych przewozów, prowadząc pociąg do najbliższej stacji technologicznej, gdzie z reguły jest możliwość przesiadki na inny pociąg, czy autobus.
Jest to najgorszy rodzaj odpowiedzialności, bo nie ma tutaj łączności przyczynowo-skutkowej pomiędzy ponadnormatywną masą a karą. Jeżeli Biuro Legislacyjne Senatu twierdzi, że przepis uchwalony przez Sejm nie jest zgodny z konstytucją, to tym bardziej niezgodna z konstytucją jest odpowiedzialność na malowanie ścian ryzyka. Proszę zwrócić uwagę na konstrukcję tego przepisu – przewoźnik zawsze odpowiada oraz dodatkowo w przypadku zawinienia załadowca. konfiguracja hlsw drzwi Babcia lektury racjonalnie oznajmia twarde karteczki.